Çelik rayın çapraz kesim şekli, bükme direnci ile I şeklindeki çapraz kesimi kabul eder. Ray başı, ray bel ve ray altındaki üç bölüm.
Rayların tüm yönlerden gelen kuvvetlere daha iyi dayanabilmeleri ve gerekli güç koşullarını sağlamak için rayların yeterli bir yüksekliğe sahip olması gerekir.Kafası ve alt kısmı yeterli alana ve yüksekliğe sahip olmalıdır., bel ve alt kısım çok ince olmamalıdır.
Ağır mesafeli demiryolları ve özellikle yoğun demiryolu bölümleri için 75 kg/m çelik raylar
Ana ana hattın üzerine yerleştirilir. İstasyon hattı ve özel hattı genel olarak 43 kg/m çelik raylarla yerleştirilir.
Şimdi daha kısa özel bölüm rayları kullanılıyor, kısacası "AT" rayı. Yollar, köprüler ve dikişsiz hatlar gibi yapıların ihtiyaçlarını karşılamak için,Demiryolları ayrıca özel bölümlü çelik rayları da benimsemişlerdir..
Demiryolları Çok Kullanılır ve Dayanıklıdır
Çelik rayların farklı türleri farklı işlevlere sahiptir. Raylar esas olarak demiryollarında, vinçlerde ve yeraltı madenlerinde kullanılır.Orman alanlarında geçici nakliye yolları ve hafif lokomotif kullanım yolları kuruluyor., fabrikalar ve inşaat alanları.
Ürün parametreleri
