Düz karbon ve yumuşak çelik, onları deniz mühendisliği için benzersiz bir şekilde uygun hale getiren bir dizi faydalı özelliğe sahip oldukları için gemi yapımı için en yaygın çelik kaliteleridir.Bunlar şunları içerir: 490 - 620 MPa aralığında yüksek akma dayanımları ve tipik çekme dayanımları.
Gemi yapımı için çelik, öncelikle ilgili sınıflandırma kuruluşlarından birine veya daha fazlasına göre sınıflandırılmalıdır: American Bureau of Shipping (ABS), Lloyd's Register veya Det Norske Veritas (DNV).Bunlar, kimyasal bileşimden aşağı akış levha kalınlığına kadar gemi yapımı için çeliğin uyması gereken küresel olarak kabul edilmiş standartları ve kuralları oluşturmuştur.
| LR / AH36 yüksek Mukavemetli Kimyasal Bileşim | |||||||
| Derece | Element Max (%) | ||||||
| C | Si | Mn | P | S | Al | N | |
| LR / AH36 | 0.18 | 0.05 | 0.9-1.6 | 0.035 | 0.035 | 0.015 | |
| Nb | V | Ti | Cu | Cr | Ni | Pzt | |
| 0.02-0.05 | 0.03-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 | |
Çatlak Hassasiyeti: Pcm = (C + Si / 30 + Mn / 20 + Cu / 20 + Ni / 60 + Cr / 20 + Mo / 15 + V / 10 + 5B)%
Karbon Eşdeğeri: Ceq = 【C + Mn / 6 + (Cr + Mo + V) / 5 + (Ni + Cu) / 15】%
| LR / AH36 yüksek mukavemet özelliği | |||||||
| Derece | Mekanik Özellik | Charpy V Darbe Testi | |||||
| Kalınlık | Yol ver | Çekme | Uzama | Derece | Enerji 1 | Enerji 2 | |
| LR / AH36 | mm | Min Mpa | Mpa | Min% | 0 | J | J |
| t≤50 | 355 | 490-630 | % 21 | 24 | 34 | ||
| 50 ＜ t≤70 | 355 | 490-630 | % 21 | 27 | 41 | ||
| 70 ＜ t≤100 | 355 | 490-630 | % 21 | 34 | 50 | ||
| Not: Enerji 1 enine darbe testidir, Enerji 2 boylamsaldır | |||||||
| Eşdeğer çelik kalitesi LR / AH36 | |||||||
| DNV | GL | ABS | BV | CCS | NK | KR | RINA |
| NV A36 | GL-A36 | AB / AH36 | BV / AH36 | CCS / A36 | K A36 | R A36 |
RI / A36 |
